De bijtelling voor zakelijke auto’s in 2026: wat je moet weten
Als ondernemer of DGA is de keuze voor een zakelijke auto meer dan alleen een kwestie van smaak. Fiscale regels, met name rondom bijtelling, spelen een cruciale rol. Waar voorheen de focus op pk’s en topsnelheid lag, zijn tegenwoordig de CO2-uitstoot en de bijtellingscategorie de bepalende factoren. Ook in 2026 zijn er nog volop mogelijkheden om een representatieve auto te rijden met een aantrekkelijke bijtelling, mits je de regels kent en slim kiest.
Volledig elektrische auto’s: de laagste bijtelling in 2026
De meest fiscaal vriendelijke optie blijft de volledig elektrische auto. Deze stoot geen CO2 uit en valt daarmee in de laagste bijtellingscategorie. In 2026 betaal je hiervoor 16% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde, en 22% over het bedrag daarboven. Hoewel dit hoger is dan de 4% van enkele jaren geleden, is elektrisch rijden nog steeds de voordeligste keuze qua bijtelling.
Elektrische auto’s bieden direct veel koppel en een stille rijervaring. De actieradius is in de afgelopen jaren aanzienlijk verbeterd, en met een steeds dichter netwerk van laadpalen (ruim 100.000 publieke en semi-publieke laadpunten in Nederland per begin 2026) is ‘range anxiety’ steeds minder een probleem. Denk aan modellen zoals de Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3 of de Polestar 2, die allemaal een ruime actieradius bieden en breed verkrijgbaar zijn in verschillende prijssegmenten.
Plug-in hybrides: een tussenweg met bijtelling
Voor auto’s met een CO2-uitstoot tussen 1 en 50 gram per kilometer geldt in 2026 de standaard 22% bijtelling. Dit zijn veelal plug-in hybrides (PHEV’s). Deze auto’s combineren een verbrandingsmotor met een elektromotor en kunnen een beperkt aantal kilometers volledig elektrisch rijden. Ze zijn een goede optie voor ondernemers die niet altijd toegang hebben tot laadfaciliteiten, maar wel de voordelen van elektrisch rijden willen benutten voor kortere ritten.
Populaire zakelijke plug-in hybrides omvatten modellen zoals de Volvo XC60 Recharge, Mercedes-Benz C-Klasse 300e, BMW 330e en de Ford Kuga PHEV. Het is belangrijk om te onthouden dat de fiscale voordelen van PHEV’s de afgelopen jaren zijn afgenomen. De bijtelling is gelijkgetrokken met die van benzine- en dieselauto’s, waardoor het extra belangrijk is om te kijken naar het daadwerkelijke verbruik en de laadmogelijkheden om de kosten laag te houden.
Overige auto’s: standaard bijtelling
Voor alle overige auto’s – benzine, diesel en hybrides zonder stekker – geldt in 2026 een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde. Dit betekent dat de keuze voor een zuinige benzine- of dieselauto qua bijtelling minder onderscheidend is dan voorheen. Toch blijft het brandstofverbruik een belangrijke factor voor de totale kosten.
In de lagere segmenten zijn er nog steeds veel zuinige modellen te vinden die geschikt zijn voor zakelijk gebruik, zoals de Volkswagen Polo, Peugeot 208 of de Toyota Yaris. Ook in het midden- en hogere segment is het aanbod van efficiënte motoren groot. Denk aan modellen zoals de Skoda Octavia, de Opel Astra of de Audi A3. Hoewel de bijtelling hier niet lager is, kun je door een efficiënte motor en een gunstige aanschafprijs de totale autokosten beheersbaar houden.
Zakelijke auto: op naam van de BV of privé?
De keuze om een auto op naam van je BV te zetten of privé aan te schaffen, heeft grote fiscale gevolgen. Als DGA profiteer je van bepaalde voordelen bij een zakelijke auto, maar je krijgt ook te maken met complexe regels rondom bijtelling, btw en aftrekposten. Het is essentieel om een weloverwogen beslissing te nemen om onverwachte kosten en belastingaanslagen te voorkomen. Factoren zoals het aantal zakelijke kilometers, de cataloguswaarde van de auto en de gewenste flexibiliteit spelen hierbij een rol.
Raadpleeg altijd een fiscaal adviseur om de meest gunstige situatie voor jouw specifieke onderneming en persoonlijke situatie in kaart te brengen. Zo maak je de juiste keuze en rijd je in 2026 zorgeloos en fiscaal optimaal.
